3月5日，全球物流服务运营商极兔速递（01519.HK）公布2024年业绩，营收102.6亿美元，同比增长15.9%；总包裹量同比增长31%，至246.5亿件；核心业务快递服务收入99.8亿美元，同比增长23.4%。

业绩期内，极兔所有盈利指标全面转正。公司净利润达到1.1亿美元，较2023年亏损11.6亿美元大幅好转；经调整净利润约2亿美元，超出市场预期；经调整EBITDA达到7.8亿美元，大幅增长430.5%。

2024年所有重点市场的经调整EBIT实现大幅增长或转好。其中，中国市场经调整EBIT首次转正，达到1.5亿美元，2023年经调整EBIT则为亏损2.4亿美元；东南亚经调整EBIT同比增长48.9%至3.0亿美元；新市场（包括沙特阿拉伯、阿联酋等国）经调整EBIT亏损为7646.5万美元，较2023年亏损1.1亿美元大幅收窄。

极兔速递首席财务官郑世强表示：“2024极兔各市场收入继续实现双位数增幅，主要得益于我们与各市场的电商平台合作的深化，以及积极拓展多元化品牌合作商户。我们在东南亚稳守市场龙头地位，收入和盈利保持稳健、可持续增长，成绩令人鼓舞；相信凭借公司在东南亚的先发优势和优质服务，公司在当地的市场份额可进一步提升。期内，中国业务继续得益于规模效应和营运效益优化，同时中国市场的营运经验将持续赋能其他市场，为公司在各地业务带来积极作用。”

极兔2024年在东南亚继续实现业务增长与盈利稳健上扬。公司在当地包裹量达到45.6亿件，同比增长40.8%。极兔在东南亚的市占率较2023年提高3.2个百分点至28.6%，进一步巩固在当地市场的领导地位和竞争优势。在东南亚，极兔坚持作为独立电商赋能者，在集成所有电商平台包裹的同时，积极扩展非平台的包裹，通过规模效应和复制中国快递经验，期内单票成本同比下降约14.9%，使公司当地业务保持稳健、可持续的盈利水平。

极兔2024年东南亚市场的收入同比增长22.3%至32.2亿美元，经调整EBITDA达到4.6亿美元，同比提升21.3%；经调整EBIT达到3.0亿美元，同比增速达到48.9%。

极兔在中国的业务规模及市场份额稳步提升。公司2024年在中国处理的包裹量同比增长29.1%至198亿件。期内，在中国的市场占有率提升至11.3%。公司在中国的包裹量及市场份额持续增长，主要得益于与现有电商平台的合作深化，同时服务质量及品牌形象的提升，也增强了公司整体的获客能力。

极兔2024年在中国市场收入达到63.9亿美元，同比增长约22.2%；经调整EBITDA为4.3亿美元，经调整EBIT扭亏为盈，达到约1.5亿美元，主要得益于单票成本显著下降。期内，公司在中国的单票成本下降约11.8%至0.30美元。

得益于跨境电商积极进入新市场，极兔在当地的包裹量维持高速增长，包裹量同比增长约22.1%至2.8亿件。公司持续在当地投入建设，以完善快递网络和揽派能力。在新市场，公司与Shein、Temu、TikTok等国际化跨境电商保持紧密合作，并深化与当地本土电商平台（如中东的Noon、沙特的Salla等）的合作，一定程度地抵消新市场政策变化对跨境电商的不利影响。

在2024年，极兔新市场收入达到5.8亿美元，同比增长76.1%，这主要得益于集团在当地包裹量的高速增长，以及不断提高的网络承载能力。公司持续抓紧新市场的电商增长机遇，同时大力发展非电商平台个人散单。

不过，从二级市场的表现来看，市场并未为这份业绩报告买账。公司3月5日股价维持下跌态势，收盘报5.96港元，连续5日共跌去11.6%。

极兔采用低价策略进入市场，虽提升了市场份额，但平均客单价难增长，侵蚀利润。（详见财中社报道：被段永平投资，却又被“嫌弃”的极兔速递能打“翻身仗”吗？）公司2023 年全年亏损11.56亿美元，2024 年上半年净利润扭亏但利润总额仅2758.90万美元，2024 年上半年净利润率仅有 0.57%。