吉利汽车（00175）银河M9以17.38万元起的限时优惠价进入大六座SUV市场，点燃行业新战火，引发了业界的广泛关注。

命名与品牌定位

银河M9的车长超过5.2米，采用六座布局，并宣称续航超过1500公里。其17.38万元起的售价使其在价格上低于问界M9和理想L9等同级车型，试图以“高价值产品”的市场策略，在竞争中找到自己的位置。

吉利银河M9的命名也引发了部分媒体的讨论，一些报道将其解读为效仿小米（01810）汽车“致敬”保时捷、法拉利，“致敬”问界M9，有媒体调侃“半价问界M9成真”。

吉利汽车销售有限公司对此澄清，银河产品命名体系已重新梳理，银河M系列定位为高端SUV，而银河M9是该系列首款量产车型，不存在任何“蹭热度”或模糊定位的情况。

定价策略与配置布局

银河M9于2025年9月17日上市，指导价为18.38万-24.88万元，限时优惠后为17.38万-23.88万元，远低于问界M9（46.98万元起）和理想（02015）L9（45.98万元起），即使中顶配款的价格也仅约为后二者的一半。

吉利表示，推出不同配置版本的目的是为了满足更多用户对出行的需求，并将辅助驾驶的选择权交由用户决定，其配置布局旨在为主流用户提供更多选择。

不同版本配置如下：

入门款（17.38万元）：提供100公里纯电续航和30英寸中控屏，但未配备矩阵大灯和后排娱乐屏。

中配款（21.78万元）：续航提升至230公里，并支持高速NOA。

顶配款（23.88万元）：支持城市无图NOA和三电机四驱，选装后价格可达27万元左右，与比亚迪唐DM-i等车型价格接近。

基础辅助驾驶版限时售价区间17.38万-18.88万元，千里浩瀚辅助驾驶H5方案限时售价18.28万-23.88万元。这对5米2三排六座SUV来说，堪称一个无法拒绝的价格。

市场表现与盈利考量

吉利身处竞争极度激烈的国内市场，理想L9锚定30万元以上，比亚迪、长安深蓝以高性价比抢占份额。银河M9以17.38万元起售价冲击竞品，首日预售订单突破4万台，24小时大定突破2.3万台。

吉利否认了其定价策略是“价格战”、“以价换量”或“低价诱惑”，并强调其定价是基于产品力和规模效应的体现。

然而，在市场毛利率普遍承压的背景下，如果公司无法通过规模化生产或服务提升盈利能力，可能会面临一定的财务压力。

汽车市场上，“价格打动人、配置劝退人”几乎是自主高端品牌的通病。行业价格战已让多家车企毛利率跌至低位，吉利接下来需证明低价带来“可持续的、有质量的增长”。否则激进定价反而会阻碍高端化转型，甚至陷入“以价换量”陷阱。

技术投入与用户体验

新能源与智能驾驶技术的竞争需要巨大的资金投入。据吉利财报，2025年上半年研发投入增至73亿元，同比增长21.7%。

银河M9搭载了Flyme Auto 2座舱和高通8295P芯片。吉利指出，该车搭载的“千里浩瀚”H5智驾方案表现出色，已得到超过1000家专业媒体的实测认可。此外，其馈电油耗低至4L级别。吉利还否认了30英寸大屏交互流畅性及城市拥堵路段NOA可靠性存疑的说法。

吉利强调，银河M9是公司全域AI体系力打造的集大成之作，汇聚了集团最新最强的技术。

对吉利来说，更重要的是智能驾驶的软件算法优化、实际路测数据的积累、用户体验的完善需要持续的时间和不断的投入，这是所有车企面面临的一场资金与时间的消耗战。

巨额研发投入对成果转化要求极高，吉利需在技术领先性与资金效率间求平衡。

市场反馈与品牌挑战

银河M9的订单火爆，有报道称其吸引了大量体制内、高端制造业、医生、教师等专业人群，与理想L9的核心客群有所重叠。消费者对该产品的反馈呈现多样性，有人称赞“20万买5米2六座SUV，性价比无敌”，也有人对配置提出疑问。

银河M9主打“三排平权”，车内面积5.2㎡，得房率88.3%，第三排150°躺角，后备箱容6个20寸登机箱，精准满足家庭需求。Flyme Auto 2座舱与AI技术提升驾控与能效，但大屏交互和NOA复杂路况表现尚需市场和消费者检验。

无论如何，银河M9以“半价旗舰”姿态冲击问界M9、理想L9，极有可能迫使竞品重新审视定价。银河M9或许能撕开价格战的新裂口，而吉利面临的挑战在于，如何在确保产品品质和服务水平的同时，维持其市场声誉，以实现可持续的增长。