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“两不误”选择被刑事立案:雷迪克实控人沈仁荣四年新罚

 财中社 罗进  2026-07-21 14:40  1.9w阅读

这也是自2021年10月证监会对沈仁荣立案调查以来,该案第三次以公司公告的形式进入公众视野——一起始于行政调查的内幕交易案,如今已演变为公安机关介入的刑事案件。

7月20日晚间,创业板公司雷迪克(300652.SZ)一纸公告,将沉寂近四年的实际控制人内幕交易旧案重新推向台前。

公告显示,雷迪克实际控制人、董事长兼总经理沈仁荣当日收到杭州市公安局出具的《取保候审决定书》,所涉事项与其2022年10月因内幕交易上海普丽盛包装股份有限公司(以下简称“普丽盛”)股票被中国证监会浙江监管局罚没3487万元,系同一事项。

有人要买壳资源,雷迪克是备选之一。雷迪克实控人沈仁荣(上图)为“两不误”,私下买入另一家标的股票,惹刑上身。

内幕交易

2021年10月28日,雷迪克披露公告称,实控人沈仁荣当日收到证监会《立案告知书》(证监立案字01120210005号),因涉嫌内幕交易股票被立案调查。当时公司股价刚经历“过山车”:10月28日涨幅达20%,游资、机构抢筹介入龙虎榜,次日消息公布后即大跌10.01%,追高资金被深度套牢。

更得不偿失的是,受被立案调查影响,雷迪克于同年10月31日终止了一项拟募资不超过4亿元、用于卡车离合器分离轴承建设项目、向特定对象发行股票的计划,公告直言公司“已不具备必要发行条件”。

近一年后,2022年10月8日,沈仁荣收到证监会浙江监管局《行政处罚决定书》(〔2022〕32号):因内幕交易普丽盛股票,浙江监管局没收其违法所得871.75万元,并处以2615.25万元罚款,合计罚没3487万元。

时隔近四年,2026年7月20日,案件出现新进展:杭州市公安局对沈仁荣作出取保候审决定,期限自当日起算。需要说明的是,取保候审是刑事诉讼中的强制措施,并不等同于最终被追究刑事责任,但其适用通常意味着案件已由公安机关正式刑事立案侦查。

这意味着,同一起内幕交易行为,已从证券监管部门的行政处罚,进入司法机关的刑事程序。三份公告中,雷迪克均使用了近乎相同的表述:“系对沈仁荣先生个人的调查(处罚),不会对公司日常运营造成重大影响。”

脚踩两船

沈仁荣缘何“栽”在一只与雷迪克主业毫无关联的股票上?这要从一起未竟的重组说起。

据证监会调查认定,2020年6月,北京荣世安达投资有限公司总经理蔡某刚受托为润泽科技(300442.SZ,原“普丽盛”)寻找借壳标的,初步筛选出普丽盛、雷迪克两家公司。作为备选标的之一雷迪克董事长,沈仁荣经中信证券(600030.SH)相关人士牵线接触润泽科技,于2020年8月1日在杭州与润泽科技财务总监会面沟通,8月22日又赴现场实地考察。

监管部门认定的内幕信息敏感期为2020年8月7日-10月29日。在此期间,沈仁荣通过实际控制的“俞某玮”“庄某英”“沈某超”三个证券账户,合计买入普丽盛股票849846股,耗资2398.61万元;截至2021年1月21日,上述股票已全部卖出,合计成交3274.94万元,实际获利871.75万元。

即是说,沈仁荣选择了“两不误”方案:润泽科技买雷迪克的“壳”,自己大赚;润泽科技买普丽盛的“壳”,自己事先买一批股票也能赚。

但聪明反被聪明误,正是这个“两不误”犯案翻了船。浙江监管局认为,沈仁荣在敏感期内与内幕信息知情人存在联络接触,证券交易行为明显异常,且其未能作出合理说明排除利用内幕信息交易的可能,故认定其行为构成内幕交易。

最终,这场重组以普丽盛胜出、雷迪克出局告终,沈仁荣因“陪跑”引火烧身。

治理风险

沈仁荣案的持续发酵,令市场重新审视雷迪克的股权结构与治理风险。

雷迪克2025年报显示,沈仁荣直接持股6.43%,其一致行动人杭州科坚控股有限公司持股20.00%、日照中益仁私募基金管理有限公司-中益仁添益1号私募证券投资基金持股7.44%、杭州聚沃企业管理有限公司持股6.28%、於彩君持股5.15%、杭州福科企业管理有限公司持股5.15%,上述各方合计控制公司约50.45%的股份,“一股独大”格局明显,实际控制人个人法律风险与上市公司治理高度捆绑。

值得关注的是,雷迪克2025年年报在“处罚及整改情况”“公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况”两个专项披露栏目中均选择“不适用”,未对实际控制人已受证监会行政处罚的历史作进一步说明。这一披露方式,在7月20日最新公告之后,显得颇为微妙。

经营层面的数据显示,雷迪克近年业绩相对稳健:2025年公司实现营业收入10.44亿元,同比增长41.13%;归属于上市公司股东的净利润1.41亿元,同比增长17.53%。但进入2026年,增长势头有所放缓:一季度实现营业收入1.99亿元,同比增长6.78%,归母净利润却降至2678万元,同比下滑约23%。

雷迪克目前正围绕汽车轴承主业向精密丝杠、机器人精密传动模组等领域拓展,并规划在摩洛哥丹吉尔投资建设海外生产基地。

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