从传统“三电系统”到“AI智能中枢”，首驱科技正尝试重新定义两轮电动车的技术边界。

近日，在2026第十届华南国际电动车及零部件展览会（以下简称“华南展”）上，AI两轮智能出行品牌首驱科技集中展示多项首发技术成果，覆盖动力系统、电池管理、智能控制、底盘安全及人机交互等核心领域，进一步完善“骑·安·乐·妙”价值体系的技术布局。

多项前瞻技术集中亮相，持续拓展两轮出行能力边界

在技术发布环节，首驱科技正式推出“暴风者X二代”电摩。根据现场公布的数据，该车型实测极速达到369km/h，刷新中国电摩速度纪录。首驱科技技术总监杨臣之介绍，其性能表现建立在自研三电系统基础之上，包括400V半固态高压平台、200kW水冷电机以及深度融合的AI电控算法，通过对动力输出和能耗管理的协同优化，进一步释放高性能电驱系统潜力。

在操纵安全领域，首驱科技对Cycle X电子车身稳定系统进行了升级，推出Cycle X 2.0。新系统新增ESC电子稳定系统、ACC自适应巡航以及AEB自动紧急制动等功能，进一步将汽车级主动安全能力引入两轮车场景。依托多传感器融合技术和控制算法，系统能够实时感知车辆状态和路况变化，实现从被动防护向主动干预的升级，提升复杂工况下的骑行安全性。

围绕电池安全这一行业关注的核心问题，首驱科技发布了AI电池热失控预警系统。该系统基于端云协同架构，可覆盖充电、骑行和静置等多种场景，并具备最长24小时的前置预警能力，对潜在安全风险进行提前识别与预判。与此同时，基于电池PACK的无焰阻燃技术也同步亮相。该技术借鉴航天级“三明治”安全防护理念，通过绝燃硅屏障等多重结构设计，在电芯发生热失控时实现电池包不起火、不爆炸，进一步提升整车安全冗余。

在动力电池领域，首驱科技还发布了炽晶强动力铅酸电池和炽晶恒动力电池。其中，炽晶强动力铅酸电池具备高容量、高倍率和长寿命特性，放电能力达到普通铅酸电池的1.5至2倍，更适用于大功率输出和爬坡等场景；炽晶恒动力电池则采用大单体电芯与大功率恒压技术，实现宽压自适应，在提升能量转换效率的同时降低热蔓延风险，为高性能车型提供稳定的动力支持。

从性能竞争走向体验升级，AI能力加速融入骑行场景

除了动力与安全，首驱科技也将智能化延伸至日常骑行体验。

升级后的AI妙控3.0系统集成零力推行、停车防溜坡、OTD 2.0双向转把以及智能脱困模式，可实现正拧加速、反拧减速和静止一键倒车，并根据不同路况自动调节扭矩输出，进一步提升复杂场景下的操控便利性。

展会现场，首驱科技还展示了多项面向实际使用场景的创新功能。其中，行业首发的AI智慧轮胎能够实时监测胎压、胎温、轮胎寿命及路面抓地力，实现风险预警可视化；AI自动转向灯通过算法学习与导航联动，可自动完成灯光开启和关闭；个性化人声复刻技术则能够基于少量语音样本生成专属语音，用于车辆播报等交互场景。

从动力性能到安全体系，从智能操控到个性化交互，首驱科技正将两轮车的创新方向由单一性能提升，拓展至覆盖全场景体验的系统化升级。

量产车型验证技术落地，加速智能能力普及

除了前沿技术展示，本届华南展上，首驱科技也重点展示了技术量产成果。

其中，量产电摩S300成为现场关注焦点。继5月在厦门国际赛车场刷新量产电摩圈速纪录后，S300又于6月10日在珠海国际赛车场跑出2分11秒的成绩，再次刷新珠海赛道量产车型圈速纪录。

性能表现背后，是硬件平台与控制系统的深度协同。S300峰值功率达到36kW，搭载Cycle 1.0电子车身稳定系统，并结合自研弯道ABS防抱死系统、DWC动态轮荷控制系统、轻量化锻造轮毂及高性能半热熔轮胎，进一步提升车辆在高速及弯道工况下的稳定性和可控性。

在更广泛的消费市场，首驱科技也在推动技术普及。

新国标电动自行车Sz5搭载行业首发的AI机械臂触控巨幕，支持自动升降、AI语音交互及个性化自定义；面向女性用户推出的Oz系列新品，则率先搭载指静脉解锁技术，通过生物识别方式替代传统钥匙和密码，为用户提供更加便捷的使用体验。

通过将智能技术覆盖不同价格带和不同消费场景，首驱科技正尝试推动高端技术向大众市场延伸。

加码研发投入，构建长期竞争力

从AWE到天津展，再到华南展，首驱科技持续围绕安全和智能两大方向推进技术布局，并依托制造和供应链能力，加速首发技术向量产车型转化。目前，企业已经形成从预研技术、首发技术到量产应用的完整转化链路。

成立于2025年的首驱科技，在短时间内完成了产品、渠道和资本层面的快速布局，并积极与高校合作共建联合实验室，通过风洞测试和长期性能验证持续提升研发能力。

在制造体系方面，首驱科技规划柳州制造基地年产能达到150万台。同时，公司披露研发投入计划：2025年研发投入2亿元，2026年提升至5亿元，2027年计划达到25亿元。

随着AI算法、三电系统和车联网技术持续演进，两轮电动车正加速从传统交通工具向智能终端转变。首驱科技希望通过全栈自研能力构建技术壁垒，推动行业向智能化、高性能和科技化方向升级，为中国智能出行产业探索新的发展路径。