据国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据， 2026年8月份皮卡市场销售5.4万辆，同比增长29.5%，环比下降3.9%，处于近5年的当月高位水平。1-8月销量45.5万辆，增长17.8%。

国内市场和出口市场格局差异化明显。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，上汽大通、江淮汽车、郑州日产、长安汽车表现较强。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内“皮卡一超多强”格局继续保持。

皮卡出口方面：2026年8月全国皮卡出口3.8万辆，同比增长82%，环比下降5%；2026年1-8月全国皮26.6万辆，同比增长45%，行业出口占比继续保持高位。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2025年皮卡出口达到50%，2026年累计皮卡出口达到55%，2026年8月皮卡出口达到70%，中国自主皮卡出口提升较好。

新能源皮卡方面：2024年全国新能源皮卡销量2.12万辆，同比增长170%； 2025年新能源皮卡7.3万辆，增长243%，2026年8月新能源皮卡0.85万辆，同比增长150%，环比降2%；2026年1-8月新能源皮卡6.2万辆，同比增长18%；形成年初新能源皮卡稍弱于燃油皮卡总体增速的走势。

随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的空间仍将逐步改善。8月新能源皮卡销量中：比亚迪皮卡海外销量4300辆、吉利雷达电动皮卡2202辆、郑州日产1058辆、长安增程皮卡606辆，其它皮卡企业的新能源车也有一定规模。

（来源：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会官网）