财中社 孙语彤 2025-09-29 18:51 3.9w阅读
报告数据显示,2025年上半年二手车经销商亏损比例上升至73.6%,创下历史新高。
9月28日,中国汽车流通协会(以下简称“中汽协”)发布《2025年上半年中国汽车流通行业报告》。报告数据显示,2025年上半年二手车经销商亏损比例上升至73.6%,创下历史新高。
同时,二手车行业正陷入“量升价跌”的怪圈。虽然2025年上半年二手车交易量达到957.01万辆,同比增长1.99%,但成交均价从2024年同期的6.12万元降至5.37万元,跌幅达12.3%。2025年上半年累计交易金额为6232.38亿元,市场在交易规模增长的同时却面临均价下滑的压力。
新车市场价格战是导致二手车困境的主要原因。自2022年下半年开始,燃油车和新能源车价格战此起彼伏,多个品牌大幅下调产品售价,甚至出现部分车型新车价格低于二手车收购价的“倒挂”现象,严重影响了二手车企业的盈利能力。
库存压力是另一大挑战。2025年6月,二手车平均库存周期延长至43天,库存周期30天以上的企业占比提升至35.6%。
此外,获客成本高企进一步压缩了利润空间。根据多家会员制的二手车平台测算,2025年平均获客成本已攀升至6200元,而单笔交易平均利润仅为1500元左右。
新能源二手车虽成为市场新亮点,但占比仍然很小。2025年上半年,新能源二手车共交易68.7万辆,同比增长35.5%,高于整体市场增速。但在二手车交易中,新能源车占比仅为5.3%,远低于新能源汽车的新车销量占全国汽车销量的36.7%。
中汽协预计2025年全年二手车交易量有望达到2050万辆左右,同比增幅在4%-5%。