同样是2025年改款新车发布会，与3周多前的小鹏汽车（09868）2025款G6与G9“战略”车型全球发布会相比，4月8日的2025款X9发布会规格不同，策略也迥异。

3月13日晚，“两会”归来的小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏亲自主持G6与G9改款的发布；4月8日14:00，X9的发布则由小鹏汽车智能体验负责人于桐担纲。

定价策略上，2025款G6与G9全系标配5C超充+图灵AI智驾，新款G6售价17.68万元-19.88万元，新款G9售价24.88万元-27.88万元，相较于19.99万-27.69万元的2024款小鹏G6 、26.39万-35.99万元的2024款G9售价，新款价格下探2万-8万元，G6的高配车型落入了20万元内。

而2025款X9多达496项零部件升级和35%零部件焕新，包括“过道版零重力太空沙发”在内的豪华感、舒适性、智能化等全面“升舱”，价格也从当下的指导价35.98万-41.98万元区间抬升至预售价39.98万元起。

取舍艺术

由于何小鹏未出现，有关2025款X9售价较2024款上涨4万元的原因，目前尚未有官方明确回应。而从发布会现场信息来看，X9售价上涨的底气则不仅源自产品力的提升，更缘于小鹏汽车对市场竞争与品牌定位的综合考量。

就硬件配置而言，2025款X9‌硬件配置大幅升级‌。

新车涉及496项零部件升级和35%零部件焕新，远超常规改款幅度。诸如第二排创新整合“过道版零重力太空沙发”，解决MPV中通道与舒适性不可兼得的痛点‌；第三排新增加热功能与电动调节，并配备行业领先的10点式按摩系统‌，及可选装升级16点式按摩；同级唯一搭载主动式后轮转向，引入AI大模型进行底盘舒适性仿真优化，全球首创6D舒适防晕车算法，实现起伏不颠、过弯不晃；全新20英寸星耀悬浮轮毂，配备了劳斯莱斯同源的动态定轴技术；新增配的AI智驾小蓝灯提升出行安全，增加了灵动氛围。

同时，针对老款X9副驾无按摩、第三排舒适性不足等用户“痛点”，新款X9精准解决：一二排标配座椅通风/加热/按摩，三排标配加热，并升级冰箱温域、天幕隔热玻璃等细节配置‌。官方称硬件升级价值高达8万元，与售价提升4万元相比，力争达成“加量不加价”的用户感知‌。

在整车质量的核心指标之一——NVH（噪声、振动和声振粗糙度）性能跃升‌上，2025款X9投入5000万元专项优化隔音材料与车身密封性，将整车静谧性提升至“百万级”水准‌。

当然，在2025款X9取消激光雷达，采用纯视觉智驾方案（7V感知系统+BEV算法）方面，目前仍存不同声音。

有分析认为此举涉嫌“降本提价”。但国际上，纯视觉方案为智驾“领头羊”特斯拉（TSLA）一以贯之的战略选择；小鹏汽车也一直是国内智驾第一梯队中最接近特斯拉风格和实力的车企之一。通过软件和算法能力弥补硬件缺失，X9改款显然并非为了节省激光雷达的有限成本。‌‌

此外，小鹏汽车2025款X9还通过2000元抵5000元等限时优惠预售权益，缓冲涨价影响。而X9老车主可付费升级零重力座椅等新功能，也努力确保X9保值率，缓解X9老用户抵触情绪‌。

品牌向上

当然，相较于用户和市场端的反应，2025款X9售价较2024款上调4万元背后，则更多凸显小鹏汽车品牌向上的综合权衡。

一方面，从“友商”同类产品性价比对标来看，小鹏汽车2025款X9较腾势D9 EV版，起售价相近但配置更高。同时，X9在空间灵活性、座椅功能等方面仍具竞争力‌，全球首创第三排座椅一键电动收纳功能，可形成7.7㎡的魔方大空间，全面满足用户对“大空间”与“多功能”的多重需求。顶配车型39.98万元的起售定价亦低于极氪009等豪华竞品‌。

另一方面，小鹏汽车自2024年下半年推出小鹏新P7+、MONA M03上市以来，终端市场反馈良好。随着产能提升，公司目前已连续5个月月交付量超3万，3月交付量突破3.3万台，一季度销量重新领跑新势力。何小鹏有足够底气支撑其通过高端车型提价强化品牌溢价‌。

乘联会及车企官方统计口径显示，2024年，我国MPV市场全年零售销量108.8万辆，同比微降0.4%。

其中，B级及以上高端MPV销量占比达70%，约76万辆，较2019年提升40个百分点。

新能源MPV销量占比36%，约39万辆。而插混车型，如腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV等贡献超60%新能源份额；纯电MPV销量占比较低，极氪009约2.26万辆、小鹏X9约2.16万辆等整体仍处市场培育期。

也即说，纯电MPV市场份额，2024款小鹏X9销量仅较极氪009相差不足1000辆。

而据小鹏汽车2024年财报，总营收408.7亿元中，汽车销售收入358.3亿元，占总营收87.7%‌。以X9共21642辆销售额，其营收总额约77.87亿-90.85亿元。

以小鹏汽车2024年总交付约11.4%份额，创造汽车销售21.73%-25.36%收入占比，X9作为小鹏汽车售价最高车型，承担着小鹏汽车毛利改善及品牌溢价重任。也因此，相较于2025款小鹏G6、G9的售价下探，2025款X9售价小幅上扬约10%，已是小鹏汽车当下面对智驾“血海”竞争的综合权衡。

当然，小鹏X9发布还承担着为两周后的上海车展试水的意味。略微上调的定价，为全面发售留足了空间，一切真章，两周后会看得更清晰。