4月10日盘后，长安汽车（000625）发布2024年报：公司营业收入1597.3亿元，同比增幅5.6%。在收入创新高的同时，公司利润跳水：归母净利润为73.2亿元，同比降幅35.4%；扣非归母净利润为25.9亿元，较归母净利润减少了不止一半；经营活动产生的现金流量净额48.5亿元，同比缩水75.6%，创2020年以来的新低。

尽管整体营收创新高，长安汽车面临的现实问题并不轻松。

深蓝拖累业绩

2024年，长安汽车包含长安福特、长安马自达、长安江铃等合资企业在内的全口径总收入达到2767.2亿元，同比增长7.7%，其中自主品牌新能源车占总收入46.5%。

2024年，公司实际销售268.4万辆，新能源车销售73.5万台，同比增长52.8%。其中深蓝品牌2024年销量为22.5万台（同比增长74.7%），阿维塔销量6.4万台（同比增长143.5%）。

2024年业绩会上，长安汽车调整年报中产销汽车超过280万辆的目标，称2025年达到300万辆的销售量，其中新能源汽车100万辆，海外销售目标调整至150万辆。

《财中社》注意到，公司新能源车增收不增利。根据年报数据，2024年，公司两大新能源车业务板块深蓝汽车和阿维塔分别亏损15.7亿、40.2亿元。深蓝汽车因产品结构改善、销量提升，同时公司积极推进降本增效等原因，利润亏损同比减少。尽管深蓝汽车实现减亏，但阿维塔仍然是公司账面的“亏损大户”及现金流拖累。

业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣就表示，公司净利润下滑主要是由于同比2023年，深蓝汽车并表收益减少50.2亿元影响。2023年通过增资，长安汽车对深蓝汽车持股升至51%，对其实现控股。

此外，公司长期股权投资较上年末增加47.4亿元至185.3亿元。2024年，公司重大长期股权投资68.5亿元，其中增资45.5亿元给联营公司阿维塔，23亿元收购长安汽车金融有限公司部分股权。

2024年12月，联营公司阿维塔C轮融资111亿元。长安汽车作为控股股东，增资45.5亿元后，其持股比例为41%不变。

阿维塔是长安汽车的高端主力，成立以来就有拆分上市的计划，但目前尚未实行。3月，长安汽车否认“阿维塔即将赴港上市”传言称，“阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划，但是目前还没有具体的执行方案。”

据懂车帝3月数据，阿维塔汽车旗下3款在售车型的销量共计8555辆。销量担当阿维塔07自2024年10月上市交付以来，在11月达到8398辆的销量峰值，但在后续的数月销售乏力，销量不断下滑，3月份才开始反弹达到6047辆，占比超过七成。另两款车型的销量可想而知，3月合计约2500辆。

《财中社》发现，尽管深蓝和阿维塔两家主打新能源车的公司亏损不小，但长安汽车新能源的毛利率在改善。业绩会上，长安汽车董事长朱华荣表示，“新能源的效益逐步改善，一个是价格同比提升1万元，每辆车平均的成本下降了6700元，毛利率同比提升了两个百分点，边利（边际利润）由负转正。”

拆分利润来源可以发现，“非经常性损益”部分成为长安汽车“稳定器”：2024年公司资产处置收益25.5亿元（2023年为4.4亿元），占非经常性损益的53.9%，主要是收到渝北工厂土地及房屋处置款25.6亿元，以及运营车辆处置款。

一边处置资产稳定利润，一边转型新能源盈利待解，长安汽车的经营现金流也在大幅缩水。

“经营活动产生的现金流量净额”缩水超四分之三，即同比减少150.12亿元，主要受供应商付款政策、付款账期和海外出口关税增加影响，导致“购买商品、接受劳务支付的现金”较上年增加。

总裁王俊卸任 履新兵装集团

4月11日长安汽车公告，公司总裁、董事王俊辞职。王俊升任长安汽车间接控股公司——中国兵器装备集团有限公司（下称“兵装集团”）副总经理。

王俊曾任深蓝汽车科技有限公司董事长、长安福特汽车有限公司董事、长安马自达汽车有限公司董事长、长安马自达发动机有限公司董事长、时代长安动力电池有限公司董事长，他是长安汽车新能源转型的重要“操盘手”。

随着人事变动，兵装集团剥离出长安汽车，公司同东风集团的战略重组也浮上水面。

业绩会上，长安汽车表示，其同东风集团的重组方案基本完成。朱华荣称，“重组是整车车企、央企的战略重组，是为了打造具有全球竞争力，拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流的汽车技术。”朱华荣认为，本次重组不会对长安汽车产生不利影响，只会更有利于长安汽车发展。

本次重组正值国资委频频发声“国央企合并”之际。2024年3月5日，第十四届全国人大二次会议首场“部长通道”上，国资委主任张玉卓称：“就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，不如特斯拉，不如比亚迪，国资委将调整政策，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核，考核项目包括技术、市场占有率以及企业未来的发展。”

紧接着，2024年3月16日的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，国务院国资委副主任苟坪表示，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。

长安汽车在业绩会上将2025年销量目标定为300万辆，其中新能源汽车100万辆、海外市场150万辆，但现实挑战同样严峻，2024年长安汽车销量268.4万辆，刚好超过265万辆的经营目标。